Subaru Legacy IV produkowane było w latach 2003 - 2009. W 2006 roku auto przeszło delikatny lifting, a w 2008 roku zaprezentowano silnik wysokoprężny typu przeciwsobnego w układzie Boxer. Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. klimatyzację, 4 poduszki powietrzne oraz stały napęd na cztery koła. SUBARU LEGACY II BD BG Olej AT filtr Olej Dyfer Legacy 1996 2.5 4cam Witam potrzebuję radyporady odnośnie Olej do skrzyni jakijakie parametry Filtr do skrzyni może ktoś wie jakie oznaczenie numer katalogowy Olej do dyfra jakijakie parametry Moje legacy jest dość problematyczne jeśli chodzi o części jakaś dziwna ta moja wersja. Oraz What engine is in 2009 Subaru Legacy IV 2.0R? The 2009 Subaru Legacy IV 2.0R has a Boxer 4, Petrol engine with 1994 cm3 / 121.7 cu-in capacity. How many horsepower (hp) does a 2009 Subaru Legacy IV 2.0R have? The 2009 Subaru Legacy IV 2.0R has 165 PS / 163 bhp / 121 kW. How much does a 2009 Subaru Legacy IV 2.0R weighs? The 2009 Subaru Legacy 20. Parking switch. 16. 7.5. Alternator. All Subaru Legacy IV info & diagrams provided on this site are provided for general information purpose only. Actual Subaru Legacy IV (2003-2009) diagrams & schemes (fuse box diagrams & layouts, location diagrams, wiring diagrams etc.) may vary depend on the model version. Producent części. Subaru OE. 400, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 560,00 zł z dostawą. Produkt: SUBARU LEGACY IV LIFT KLAPA BAGAŻNIKA TYŁ 32J KOMBI. Subaru Outback Zobacz dziennik i sprawdź koszty utrzymania samochodu (paliwo, eksploatacja, serwis). AutoCentrum.pl. Subaru Outback IV Crossover 2.0 D 150 KM. . Subaru Impreza to w oczach wielu synonim auta sportowego. Choć auto jest niepraktyczne, niekoniecznie ładne to ma to „coś”, co przyciąga wszystkich fanów motoryzacji. Jak wygląda eksploatacja używanego Subaru Impreza na co dzień? Jakie usterki trapią Imprezę oraz jakie są opinie użytkowników? Używane Subaru Impreza GD (2000 – 2007) – wygląd zewnętrzny i wnętrzePierwsze skojarzenie z Subaru Imprezą? Niebieski sedan ze złotymi felgami i wielkim spojlerem na pokrywie bagażnika. Tak w oczach wielu wygląda każde Subaru. Nic bardziej mylnego. To tylko te egzemplarze, które „rzucają się” w oczy na ulicy. Istnieją także „zwykłe” Imprezy. Białe, czarne i srebrne. Nie wyróżniają się ani na plus, ani na minus. Są zwykłymi autami kompaktowymi o stylistyce przywodzącej na myśl poprzednie dziesięciolecie. Podobnie jak w generacji GC producent przewidział dwie wersje nadwoziowe – sedana i kombi. Zarówno jedna jak i druga wersja nie nadaje się do pełnienia funkcji rodzinnej. Mają małe bagażniki mieszczące około 350 litrów i są ciasne w środku. Wykończenie wnętrza pozostawia wiele do życzenia. Plastiki są kiepskiej jakości, a sama stylizacja pamięta początki lat 90-tych. Na szczęście oznacza to intuicyjną obsługę. Zasiadając za kierownicą nawet najmocniejszych i najlepiej wyposażonych Imprez nie poczujemy się jak w luksusowym aucie. Wszystko jest tu do bólu proste. Tym co odróżnia Imprezę od innych kompaktów jest zastosowana technika…Zobacz też: Subaru Impreza Używane Subaru Impreza GD (2000 – 2007) – technikaTechnika to w przypadku Subaru Imprezy słowo kluczowe. Tego auta nie kupuje się ze względów estetycznych czy praktycznych. To auto przyprawia o szybsze bicie serce dzięki temu co kryje pod maską i pod płytą podłogową. Mowa tu o słynnych silnikach w układzie przeciwsobnym – boxer oraz stałym napędzie na cztery koła. Warto dodać, że najsłabsze wersje silnikowe miały na pokładzie reduktor! Przez cały okres produkcji montowano kilka silników benzynowych o pojemnościach: (101-110 KM), (95 KM), (125-225 KM), (167-300 KM). Wśród silników wolnossących najpopularniejsze są jednostki 2-litrowe. Zapewniają dobre osiągi – wersja 125-konna przyspiesza do pierwszych 100 km/h w czasie 10,2 sekundy spalając przy tym średnio 10 litrów benzyny. Mocniejsze wersje o mocach 155 i 160 KM zapewniają lepsze osiągi, a ich zużycie benzyny kształtuje się na podobnym poziomie. Kolejną „półką” są wersje oznaczone jako WRX. Bazują na tym samym silniku jednak doposażone są w turbosprężarkę i osiągają pokaźne 218 – 225 KM. Mocniejszej wersji przyspieszenie do „setki” zabiera jedynie 5,9 sekundy. Na szczycie oferty stoją wersje WRX STI . Początkowo bazując na silniku 2-litrowym osiągały 265 KM (5,5s; 238 km/h), później silnik rozwiercono do pojemności 2,5 litra a moce wzrosły nawet do 300 KM. Najmocniejsza wersja cechowała się piorunującym przyspieszeniem mogącym, w trudnych warunkach pogodowych, zaskoczyć niejedno porsche czy ferrari z napędem wyłącznie na tylną oś. W trakcie produkcji powstało sporo specjalnych edycji Imprezy WRX STI o mocach dochodzących nawet do 400 KM. Zawieszenie bez względu na wybór motoru pozostaje twarde. O ile mamy do czynienia z mocną odmianą ma to sens, ale w połączeniu z silnikami o mocach 100-125 KM jest to małe też: Używane Subaru Legacy IV: "oesowa" limuzyna Używane Subaru Impreza GD (2000 – 2007) – usterki Impreza oprócz osiągów kojarzone jest z wysoką niezawodnością. Jest w tym ziarno prawdy, ale… Ale pod warunkiem, że wcześniej zostanie odpowiednio przygotowane do czekającej ją eksploatacji. Koszty utrzymania zależą głównie od wersji silnikowej. O ile wersje wolnossące nie będą zbyt ostro traktowane, tak już wersje doładowane muszą znosić znacznie większe obciążenia wynikające z dużej mocy i sportowego zacięcia ich posiadaczy. Najsłabszym punktem Imprezy jest silnik o pojemności 2,5 litra. Jest to silnik bazujący na mniejszej jednostce, która została po prostu rozwiercona. Skutkiem tego są cienkie ścianki bloku, co jest przyczyną pękania uszczelek pod głowicą. Ratunkiem jest zastosowanie innych śrub mocujących głowicę. Kolejną przypadłością tej jednostki są pękające, a nawet „topiące się” tłoki. Przyczyną jest zastosowanie zbyt cienkich pierścieni tłokowych. Pierwszym objawem problemów jest zwiększone zużycie oleju silnikowego. Bardzo drogie i nietrwałe są elementy układu hamulcowego oraz amortyzatory. Ostre traktowanie skutkuje uszkodzeniem sprzęgieł wiskotycznych w układzie przeniesienia napędu. Sporo wersji turbodoładowanych zostało stosownie zmodyfikowanych przez swoich użytkowników. Często modyfikacją jest wstawianie kutych tłoków (10 tys. złotych) oraz instalacja turbo-timera podtrzymującego prace silnika po wyłączeniu zapłonu przez kierowcę. Dzięki temu turbo jest w stanie znieść znacznie więcej. Słabsze wersje silnikowe są mniej awaryjne i zdecydowanie tańsze w utrzymaniu w porównaniu do WRX STI. Wszystkich modeli dotyczą awarie alternatora. Słabsze wersje silnikowe wyposażone są w niezbyt dobrze zestopniowane skrzynie wadą Imprezy jest wysokie zużycie paliwa. Jednostki bez doładowania zadowalają się średnio 10-11 litrami, a topowe jednostki turbodoładowane potrzebują aż 15-16 litrów benzyny w cyklu cen części do (125 KM) / WRX (225 KM) / WRX STI (280 KM): Amortyzatory przednie (komplet) – 900 zł / 1000 zł / 2000 zł Amortyzatory tylne (komplet) – 800 zł / 900 zł / 1600 zł Tarcze hamulcowe przednie (komplet) – 300 zł / 450 zł / 1700 zł Tarcze hamulcowe tylne (komplet) – 250 zł / 300 zł / 11 00 zł Klocki hamulcowe przednie – 200 zł / 500 zł / 700 zł Klocki hamulcowe tylne – 120 zł / 300 zł / 350 zł Zestaw sprzęgła – 750 zł / 1350 zł / 1800 zł Używane Subaru Impreza GD (2000 – 2007) – podsumowaniePotencjalnych kupców używanego Subaru Impreza można podzielić na dwie kategorie. Do pierwszej można zaliczyć tych, którzy potrzebują samochodu kompaktowego do jazdy na co dzień i potrzebują skutecznego napędu na cztery koła. Dla tych osób przewidziano Imprezy z jednostkami wolnossącymi. Auta z tymi silnikami może nie będą przesadnie tanie w utrzymaniu, ale odwdzięczą się wysoką niezawodnością i dzielnością w każdych warunkach pogodowych. Druga kategoria to ludzie żądni adrenaliny. Dla nich najlepszym wyborem będą wersje WRX lub WRX STI. Szukając mocnych wersji lepiej ograniczyć się do wersji z silnikami o pojemności 2,0 litra. Są zdecydowanie bardziej trwałe. Jeśli ktoś uprze się na jednostkę 2,5 litra i wie, że poprzedni właściciel nie dokonał żadnych zmian w konstrukcji silnika musi liczyć się z wydatkami sięgającymi nawet kilkunastu tysięcy złotych – tyle może pochłonąć usunięcie fabrycznych niedomagań tej jednostki. Złotym środkiem są wersje WRX. Zapewniają świetne osiągi, a nie rujnują budżetu tak mocno jak wersje WRX STI. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe Porady samochodowe subaru legacy wydech outback Samochody związane z zapytaniem subaru legacy wydech outback Pytania i odpowiedzi: subaru legacy wydech outback SUBARU Wydech w Outbacku H6 z 2001r Cześć i czołgiem. Chciałbym dopytać fachowców o tłumik końcowy w OBK H6 z 2001r. Już doczytałem że ten tłumik jest problematyczny w tym konkretnym modelu że zamienników brak że wrzucenie innego tłumika powoduje duże problemy (nawet w moim konkretnym były takie operacje przeprowadzane przez ALEXa) i tak dalej. Mój tłumik niestety się zrobił dziurawy i mruczy niczym zaturbiony WRX. SUBARU OutbackLegacyForester LPG - regulacja zaworów Witam Szukam subaraka w zasadzie biorę pod uwagę outbacka legacy i Forestera najbardziej podoba mi się outback. Jednak kwestia budy jest dla mnie najmniej ważna - wybiorę tą która będzie fajna i zadbana a subaru głównie ze względu na właściwości jezdne i wspaniały napęd na 4 koła. Bardziej interesuję mnie eksploatacja i kwestia silników. Na auto chciałbym przeznaczyć maks 40 tysięcy Pozwolę sobie odświeżyć ten temat. Mój forek XT ma juz 160tyś km zmieniony rozrząd chyba przy stówie jeździ na LPG ok 40tyś km. nie mam informacji czy zawory były regulowane przy wymianie rozrządu. I tu moje pytanie czy istnieje możliwość sprawdzenia kwestii regulacji zaworów bez całego tego zachodu z wyciąganiem silnika czy mechanik potrafi to sprawdzić nie demontując pokryw zaworów Pozwolę sobie odświeżyć ten temat. Mój forek XT ma juz 160tyś km zmieniony rozrząd chyba przy stówie jeździ na LPG ok 40tyś km. nie mam informacji czy zawory były regulowane przy wymianie rozrządu. I tu moje pytanie czy istnieje możliwość sprawdzenia kwestii regulacji zaworów bez całego tego zachodu z wyciąganiem silnika czy mechanik potrafi to sprawdzić nie demontując pokryw zaworów SUBARU LEGACY Legacy Witam&33 Słuchajcie zapragnąłem zmienić markę na subaru z racji tego że szukam auta z napędem na 4 oo myślę o legacy. Podpowiedzcie 1. jakie są koszty utrzymania takiego auta ceny części 2 ile palą te potwory bonzyny gazu 3. jakie są wasze doświadczenia z instalacją gazową jakieś problemy 4. najczęstsze usterki z góry dziękuję za info czytałem o zawieszeniu w przypadku instalacji gazowej... autem raczej będzie jeździć jedna osoba (reszta siedzisk pusta). a jest jakieś alternatywne mocniejsze zawieszenie Jeśli to nie będzie kombi w którym coś często przewozisz to nie ma problemu. Propozycji było dużo moim skromnym zdaniem warte uwagi są dwie Zawieszenie ze Bilstein B6 albo kupić outbacka. Ja kupiłem legacy ... że wydech szybko koroduje i zamienników raczej nie ma.... korodują tylko flansze reszta jest z ocynku koszty naprawy symboliczne Faktem jest że mojemu wydechowi nieco &39pomogłem&39 wieszając się na miedzy. Faktem jest też że gdyby nie był przerdzewiały to by tak szybko jednak nie spadł 2krotnie na asfalt. Przerdzewiał na łączeniu w środkowej części oraz przed końcowym tłumikiem. Rura też nie wygląda dobrze. Za 2 tygodnie wreszcie będę miał nowy z MG Motorsport. rzeczywiście gdzieś na forach czytałem o zawieszeniu w przypadku instalacji gazowej... autem raczej będzie jeździć jedna osoba (reszta siedzisk pusta). a jest jakieś alternatywne mocniejsze zawieszenie Jeśli to nie będzie kombi w którym coś często przewozisz to nie ma problemu. Propozycji było dużo moim skromnym zdaniem warte uwagi są dwie Zawieszenie ze Bilstein B6 albo kupić outbacka. Ja kupiłem legacy z założeniem że będzie bezproblemowy. Niestety nie jest. Na szczęście jazda nim sprawia na tyle dużo przyjemności że na kasę którą na niego wydaję patrzę z przymrużeniem oka. raczej będzie kombi ale tak jak pisałem auto ma służyć do dojazdów do pracy jednej osobie zresztą bardzo lekkiej 50kg No i stało się mam subaru dzięki Wszystkim za podpowiedzi. SUBARU LEGACY Zakup legacy - kilka pytań Pytałem w dziale o zakupie legacy poradzili mi żeby napisać tutaj. Nie wszystko znalazłem na forum więc zapytam konkretnie Rozważam zakup legacy od 2004r do 2006 silniki 20 i 25 benzyna na utrzymanie H6 może mnie po prostu być nie stać. Przeczytałem różne wątki i mam jeszcze kilka pytań które w wątkach były poruszone ale niekoniecznie idealnie wyjaśnione. 1. czy w tym modelu który to już niestety koszty sporo większe Raz że w Niemczech takie cudo kosztuje dwa akcyza trzy - koszt utrzymania A ja chciałbym się zmieścić w barierze 25 000 zł Ewentualnie.... starszego outbacka ale te wnętrza niestety mi się nie widzą a w aucie spędzam zbyt wiele godzin żeby się źle czuć Jakie koszty Utzymanie jest na tym samym poziomie. Plus ze zawieszenie nie obsiada jak w legacy SUBARU LEGACY Legacy 25 1997 r. manual - czy warto Witam szukam jakiegos kombi na zime i mam mozliwosc kupna legacy kombi z 1997 roku silnik 25 z gazem. Auto stoi we Francji i nie mam pojecia czy gaz jest fabryczny czy dokladany i jaka to instalacja. Auto jest w chyba dobrej kasie bo juz zarejestrowane powinno wyniesc w granicach 9 tysiecy. Z zewnatrz wyglada ok nie jezdzilem ani nawet nie odpalalem ale przed ewentualnym kupnem to zrobie. Mam tylko Jedno z moich dwóch subaru to outback automat z 97 roku. Auto nie do zabicia b. dobrze znosi gaz. Jedyne mankamenty uszczelka pod głowicą i panewka. Poza tym jeśli auto nie zostało wcześniej zmęczone będzie służyć dopóki całe nie zardzewieje Dźwięk nie taki jak w WRX albo STI ale też bardzo ładny nawet na seryjnym wydechu. Natomiast nie budzi mojego zaufania ogłoszenie gdzie ktoś pisze o silniku V6 w subaru SUBARU Zagadka - co to za wydech Wstepem Odkopalem wydech wsrod rupieci i pytanie od czego one jest wiem ze od subaru i wiem ze od legacy... ale ktorego 03 kombiak sedan H6 03 kombiak sedan inny haaalp P ale rzucasz klody pod nogi no nie.... przwiezc da rade... materac do srodka lozko na dach... bryka rozkraczy sie troche co prawda (bo blacha ceniutka w porownaniu z legacyoutbackiem) ale da rade... nieeee chyba nie... sprawdzalem nie ma takiego forum... Kuuurcze widze ze nic z tego nie bedzie Mysle sobie ze jakbym byl wiekszym maczo to juz bym znal wymiary waszych... wydechow dziewczyny.... co do tematu SUBARU IMPREZA Czy można kręcić subaru do wysokich obrotów. Posiadam subaru od niedawna. Poprzedni właścicel zastosował swap silnika z do 22 od subaru legacy outback wycinając również katalizator zostawiając jedynie goły dolot i stosując wydech końcowy Ultera. Czy kręcenie podczas przyspieszania tej jednostki napędowej do obrotów jest bezpieczna czy może się odbić negatywnie na silniku i lepiej obchodzić się z nią delikatniej Proszę o pomoc doświadczonych użytkowników. SUBARU Wyjęty 4EAT co wymienić przy okazji Witam Od 2 dni posiadam subaru legacy outback MY96 4EAT. Niestety mam drobny wyciek między skrzynią a silnikiem. Wyciek jest tak nieszczęśliwy że wszystko kapie na gorący wydech i smrodzi straszliwie. Oprócz tego skrzynia poci się na wyjściu wału. W związku z tym że naprawa wymaga kosztownej (w porównaniu z kosztami simmeringów) naprawy chciałbym się dowiedzieć co możnatrzeba Przykładowe oferty części samochodowych subaru legacy wydech outback UKŁAD WYDECHOWY SUBARU LEGACY OUTBACK 04-08 - Pleszew ( WYDECH KOLEKTOR SUBARU LEGACY OUTBACK 04- - Zielona Góra ( UKŁAD WYDECHOWY SUBARU LEGACY OUTBACK 04-08 - Pleszew ( WYDECH KOLEKTOR SUBARU LEGACY OUTBACK 04- - Zielona Góra ( SUBARU LEGACY OUTBACK KOLEKTOR WYDECHOWY - Włodawa ( WYDECH KOLEKTOR SUBARU LEGACY OUTBACK 04- - Zielona Góra ( SUBARU LEGACY OUTBACK KOLEKTOR WYDECHOWY - Włodawa ( Zadaj pytanie ekspertowi W calu zadania pytania ekspertowi, proszę przejść na Forum Nanodatex. Podstawowe kryteria zestawienia:- segment D- silnik benzynowy o mocy około 140KM- manualna skrzynia biegów- modele z okolic 2008 rokuWytypowane modele do zestawienia:- Alfa Romeo 159 1,8 - 140KM- Audi A4 B7 2,0 - 131KM- Ford Mondeo mk4 2,0 - 145KM- Subaru Legacy IV 2,0 - 150KMZestawienie (kliknij aby powiększyć):[Aby pobrać załącznik musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]Komentarz do zestawienia:Należy zwrócić uwagę na koszt termostatu (Gates) w Alfie Romeo i Audi, łożyska koła (SKF) w Fordzie, amortyzatorów (KYB) i rozrządu (SKF) w Subaru oraz sprzęgła (Sachs) w Alfie Romeo, Fordzie i Subaru. Ponadto Audi i Ford zostały wyposażone w koła dwumasowe (Sachs).Lista typowych usterek uwzględnia te najczęściej występujące. Podana obok nich kwota jest uśrednioną wartością łącznie z kosztami robocizny i nie jest zmienna w zależności od częstotliwości występowania. Przez w Technika i motoryzacja 17 września 2018 Wiele osób zastanawia się, jak Subaru będzie działać w codziennym użytkowaniu, ile będzie kosztować jego naprawianie, czy często będzie się on psuć. Samochód ten jest często zalecany z różnych względów, jest tak imponujący i nieprzepełniony elektroniką, że jest idealny do nauki jazdy sportowej. Co trzeba wiedzieć o kosztach eksploatacji Subaru? W większości przypadków można znaleźć dobrze utrzymany samochód tego rodzaju. Często stan techniczny nie wymaga prawie żadnego wkładu finansowego od nas, a części do subaru legancy nie są trudne do zakupu i nie są bardzo drogie. Jednak opłaca się doskonale opanować technikę obsługi silnika i dokładnie wiedzieć, jak go napędzać, aby uniknąć kosztownych napraw. W szczególności częściach modelu impreza sti może się okazać kosztowna. Należy jednak przede wszystkim stale monitorować terminy kontroli, bez odkładania na później większych napraw i okresowej wymiany zużytych części. Jeśli będzie się uwzględniać to wszystko, to okaże się, że utrzymanie Subaru nie będzie tak kosztowne, jak by się na początku wydawało. Natychmiast po zakupie należy wymienić wszystkie płyny i filtry. Następnie nadszedł czas, aby kupić opony letnie lub zimowe i zamontować je. Jeśli posiada się Subaru, jak każdy inny samochód, musimy również wziąć pod uwagę koszt paliwa, jak również koszt ubezpieczenia samochodu i wszelkie inne opłaty, które mogą nam się przydarzyć. Oczywiście, można naprawić cokolwiek lub taniej albo nie naprawić w ogóle, choć jest to zdecydowanie najgorsze rozwiązanie. Samochody związane z zapytaniem subaru legacy instalacja gazowa Pytania i odpowiedzi: subaru legacy instalacja gazowa SUBARU LEGACY Instalacja gazowa JAKO vs POWERON Witam Od kilku miesięcy noszę się z pomysłem zagazowania mojego turboantyczka. Dowiadywałem się jak to wygląda cenowo w obu przypadkach. Czy są jakieś techniczne argumenty że gaz lepiej założyć np. u Jako lub może lepiej w Poweron czy jest to tylko kwestia geograficzna gdzie komu wygodniej dojechać i auteczko zostawić. Pozdrawiam Tu jest temat dla gazowników Poweron A co to jest Poweron to Wiktor Kozłowski legacy turbo znaja bardzo dobrze i kilkanascie takich wypuscili z instalacja gazowa. Pogrzes mozesz smialo do nich sie udac. Do jako tez w obu miejscach zrobia to porzadnie. instalacja gazowa wymaga regulacjiserwisowania i to dość częstego dlatego weź to także pod uwagę. SUBARU LEGACY III BE BH Legacy III LPG STAG Witam&33 Kilka miesięcy temu kupiłem subaru legacy III z 2001r. automat z instalacją gazową holenderską za okazyjną cenę ponieważ silnik miał niezlokalizowaną usterkę polegającą na tym że auto wkręcało się na obroty bardzo wolno i było bardzo mułowate falowały obroty itp. (oczywiście mówię tutaj o pracy na paliwie). instalacja gazowa również była do roboty ponieważ sama SUBARU LEGACY IV B13 Legacy IV - DOHC czy SOHC Pytanie pewnie tak stare jak to forum ale nie znalazłem odpowiedzi na których mi zależy. Szukam legacy (nie Outbacka) MT 2004-06 i byłem zdecydowany na DOHC ale zacząłem się wahać. W DOHC liczę się z kosztami regulacji zaworów (chcę LPG) natomiast odnośnie nasłuchałem i naczytałem się mrożących krew opowieści o uszczelkach pod głowicami które kiedyś MUSZĄ walnąć bo Potwierdzacie te legendy Czy nakłady na uszczelki w zrekompensują nakłady na regulację szklankami w Czy oba te silniki będą równie dobrze hulać na LPG - oczywiście dobrze założonym Moce osiągi i koszty eksploatacji ubezpieczenia itd. są chyba zbliżone - poszukuję informacji o tzw. typowych przypadłościach jeśli takie są. Przepraszam jeśli powielam temat ale w temacie subaru Dlaczego nie bierzesz pod uwagę SOHC To nie tak że nie biorę - jak się trafi ładna sztuka to nie pogardzę ale wolałbym mocniejszy Prosta regulacja zaworów bez wyciągania silnika (możesz wykonywać samodzielnie lub tanio zlecić dowolnemu mechanikowi). Bezproblemowa instalacja gazowa. Wiem ale domyślam się że w tych tematach z SOHC jest podobnie i dlatego pytam o te nieszczęsne SUBARU LEGACY Legacy Witam&33 Słuchajcie zapragnąłem zmienić markę na subaru z racji tego że szukam auta z napędem na 4 oo myślę o legacy. Podpowiedzcie 1. jakie są koszty utrzymania takiego auta ceny części 2 ile palą te potwory bonzyny gazu 3. jakie są wasze doświadczenia z instalacją gazową jakieś problemy 4. najczęstsze usterki z góry dziękuję za info SUBARU LEGACY I BC BJF gaśnie i faluje na niskich obrotach Witam od 2 dni jestem posiadaczem subaru legacy z 2003r. gx instalacja gazowa(podobno koltec) problem polega na tym że na niskich obrotach faluje i nie rzadko gaśnie na światłach wogóle jeżeli już uda mu się utrzymać obroty to ma bardzo niskie ok. 400-500min jak ktoś miał podobne problemy bądź wie co może być tego przyczyną proszę o info. może ktoś w warszawie ma taki silnik dajcie znaćto może jaki spot. ja mieszkam w wawrze. Pozdrawiam. SUBARU LEGACY IV B13 Subaru Legacy 2005 - 2007 - Silniki Hej na początek witam wszystkich kolegów i koleżanki. Mam do Was małą prośbę potrzebuję kilku informacji odnośnie dostępnych silników w legacy i pomoc w wyborze najlepszej opcji. Otóż zmieniam auto i zastanawiam się na legacy ale mam problem z silnikiem nie wiem jaki wybrać z tego co wyczytałem w ogłoszeniach to 3 wydają się ciekawe 1. - 136 KM 2. - 165 KM 3. - 165 KM i nie widać żadnej różnicy a skoro nie widać różnicy to poco przepłacać ale każdy ma swoje zdanie. Dzięki esilon tak właśnie zrobię. dzięki okeyten Jeszcze raz dziękuje za wszystkie podpowiedzi jestem nowy w temacie a teraz mam chociaż blade pojęcie na co zwrócić uwagę i czym charakteryzują się te trzy silniki. Dzięki za wyrozumiałość i tak miłe wprowadzenie w temat subaru SUBARU Legacy Witam Kupiłem subaru legacy GL AWD z instalacją gazową automat 2001 rok auto ma problem polegający na tym że zarówno na gazie jak i na benzynie niewkręca się dość szybko na obroty wciskam gaz do podłogi i efekt nie jest imponujący dopiero po chwili auto zmieni bieg albo i nie zmieni i zacznie ociężale przyśpieszać na trybie sportowym jest dużo lepiej ale i tak auto nie ma takiej SUBARU LEGACY III BE BH Brak mocy Legacy 99 Po pierwsze chciałbym się przywitać bo to pierwszy mój wątek na tym forum. Chciałbym się poradzić w sprawie problemu który mnie trapi. Kupiłem subaru legacy wolnossący rok 1999 modelowo 2000. Problem polega na tym że samochód nie ma mocy. Jeździłem innymi legacy i nie ma porównania. Nie wykazuje żadnych negatywnych objawów- odpala bez problemu nie spala oleju pracuje równo itp. Jestem z Krakowa. Generalnie samochód kupiłem w takim stanie. Dodam jeszcze że legacy ma zamontowaną instalację gazową która przy zakupie trochę nie domagała dzięki czemu samochód kupiłem w okazyjnej cenie. Z instalacją się dogadałem a teraz nie mogę z resztą. A opisane problemy występują zarówno na gazie jak i na benzynie. instalacja jest holenderska z ciekłym wtryskiem gazu. SUBARU LEGACY Legacy pblpg Witam Chciałbym podpytac odnośnie legacy z roku 1995 silnik z lpg. Zamierzam zakupic takie auto i mam kilka pytań jesli ktos uprzejmy bede wdzieczny za odp. Samochodu jeszcze nie widziałem jade po jutrze z tego co wiem to jest kombi ze stanem licznika 270kkm i instalacją gazową III gen KOLTEC podobno (wg opinii sprzedawcy) niezawodny. Prosze mi powiedziec -jak ten silnik znosi instalacje SUBARU LEGACY IV B13 Legacy 2005r na LPG Witam Chcialbym zagazowac moj nowy zakup 136KM i tutaj pierwsze moje pytanie. Jaka instalacja LPG najlepiej wspopracuje z tym silnikiem bo slyszalem juz 2 rozne opinie mechanik twierdzi ze silnik poradzi sobie z prosta instalacja. Natomiast jak rozmawialem z przypadkowym gazownikiem mowil ze przy Boxerze wstawil by sekwencje nie taka tania bo za ok. 3tys. tylko nie wiem czy poprostu nie gazowal Witam Chcialbym zagazowac moj nowy zakup 136KM i tutaj pierwsze moje pytanie. Jaka instalacja LPG najlepiej wspopracuje z tym silnikiem bo slyszalem juz 2 rozne opinie mechanik twierdzi ze silnik poradzi sobie z prosta instalacja. Natomiast jak rozmawialem z przypadkowym gazownikiem mowil ze przy Boxerze wstawil by sekwencje nie taka tania bo za ok. 3tys. tylko nie wiem czy poprostu nie gazowal SUBARU LEGACY LPG w Sprowadzanych z Niemiec Autach Przegladajac niemieckie aukcje zauwazylem ze dosyc czesto auta posiadaja instalacje LPG. Na furm czesto przewija sie info ze niektorzy niemieccy dealerzy montowali LPG w nowych autach. Ciekawy jestem czy ktos z forumowiczow ma jakies doswiadczenie z takimi instalacjami Czy oplaca sie kupowac auto z przbiegiem 140-180k km z instalacja uzywana od nowosci Czy to prawda ze LPG obniza zywotnosc silnikow Dzieki i pozdr We wszystkich gazetach nie proponują gazowania subaru z uwagi na wypalanie gniazd zaworowych a jeżeli już jest instalacja to się zaleca częstszą regulację luzu zaworowego. Czyli generuje to koszty. Ale niektórzy jeżdżą przez wiele lat robiąc regularnie przegląd instalacji i są bardzo zadowoleni z gazu. We wszystkich gazetach nie proponują gazowania subaru z uwagi na wypalanie gniazd zaworowych a jeżeli już jest instalacja to się zaleca częstszą regulację luzu zaworowego. Czyli generuje to koszty. Ale niektórzy jeżdżą przez wiele lat robiąc regularnie przegląd instalacji i są bardzo zadowoleni z gazu. np w jakich poza Plejadami Ja jedynie raz widzialem bodajze w Motorze i byla zielona SUBARU LEGACY Szarpanierzucanie silnikiem podbijanie obrotów na biegu jałowym. Witam Mam Legasia 2006 DOHC LPG. Objaw nr 1. Auto na biegu jałowym na postoju ma tendencje do szarpania rzucania (takiej nierównej pracy). Obrotomierz wskazuje jakies 500-550 obrmin. Jak silnik ma lekko poniżej 1 tyś na jałowym wszystko działa pięknie po czym silnik po kilki sekundach postoju obniża sobie te obroty do wspomnianych 500-550 obr i je utrzymuje (jakby to była jego normalna Albo źle wyregulowana instalacja gazowa a jeśli na benzynie to też się zdarza po dłuższej jeździe na gazie przy źle wyregulowanej inst gazowej. Wynika z różnic w mapach. instalacja gazowa od samego początku czyli wg mojej wiedzy 168 tyś km. Objawy są i na gazie i na lpg choć na lpg zdecydowanie cześciej i intensywniej. Check engine się nie pojawia nawet na chwilę. Swiece wymieniałem przewodów w tym silniku nie ma tylko cewka na każdą swiece. Czyszczenie przepustnicy nastąpi nie bawem co do luzów zaworowych to już gruby temat i na to na razie nie ma finansowaniaP instalacja gazowa od samego początku czyli wg mojej wiedzy 168 tyś km. Objawy są i na gazie i na lpg choć na lpg zdecydowanie cześciej i intensywniej. Check engine się nie pojawia nawet na chwilę. Swiece wymieniałem przewodów w tym silniku nie ma tylko cewka na każdą swiece. Czyszczenie przepustnicy nastąpi nie bawem co do luzów zaworowych to już gruby temat i na to na razie nie ma finansowaniaP cześciej i intensywniej. Check engine się nie pojawia nawet na chwilę. Swiece wymieniałem przewodów w tym silniku nie ma tylko cewka na każdą swiece. Czyszczenie przepustnicy nastąpi nie bawem co do luzów zaworowych to już gruby temat i na to na razie nie ma finansowaniaP Nie jest z tym tak źle 200-300 zl ja nie zauważyłem nawet na rachunkuP A chodził równiej. witam tez mam legacy SUBARU LEGACY Benzyna czy diesel dla osoby 15k km rocznie Witam nie chcę nikogo zanudzać wiec proszę o dwa kliknięcia. Dodam tylko że rozważam zakup legacy 200708 w graniach 50k pln jeżeli benzyna to wyłącznie 165KM bez gazu. ( manual ) Pokonuje około 15 tyś km rocznie. Co będzie dla mnie lepszym rozwiązaniem dziękuje zwrócą się wolę za to zalać a jeżeli już to różnica na pewno nie będzie powalająca ( poniżej małe obliczenie ) no i znając Polskie władze po przesiadce dużej ilości kierowców na LPG ceny wzrosną. H6 wiadomo świetny silnik ale spalenie obsługa dużo droższy i chyba najważniejszy argument w porównaniu do brak egzemplarzy krajowych ( z Niemiec akcyza ). Ps. szkoda że legacy SUBARU LEGACY IV B13 MY 06 Legacy Kombi terrrrkotanie jak w dieslu Witam Temat dziwnych odgłosów poruszony był już tutaj na końcu tematu Pomimo zapewnień Sprzedającego i Serwisu że to nie silnik to spać spokojnie nie mogę ale opiszę ponownie Po uruchomieniu silnik pracuje normalnie jedziemy kilka km nagrzewa się stajemy np. na światłach i mamy pod maską bardzo cichego diesla Ruszamy do ok 2000obr. słychać trrrr... Hej też mam takiego disla jeśli macie instalacje gazową to prawdopodobnie to wina właśnie tego gaz regulacja zaworów. Gaziaż mi powiedział że często tak się dzieje po jakimś czasie że silnik tak zaczyna pracować. Ja obecnie mam silnik do wymiany bo tak gaz go zniszczył że taniej to silnik wymienić niż go remontować (zawory ponadpalane uszczelnienie itp itd...). Po ewentualnej wymianie instalacja gazowa zostanie wywalona. I takie to oszczędne jeżdżenie na lpg SUBARU LEGACY I BC BJF Legacy 93 wiele pytan....... Jak juz pisalem w powitaniu posiadam legacy 93 Gl Super Station kombi L SOHC 116 KM (87 kW). Auto nabylem od goscia ktory dbal o te auto i uwazam ze jak na ten rocznik jest w stanie prawie idealnym [dwa male ogniska rdzy] Przebieg 155tys udokumentowany. Od jakiegos czasu studiuje forum ale nie znalazlem albo zle szukalem odpowiedzi na kilka pytan. 1. Uklad hamulcowy - chce wymienic tarcze klocki Otóż. dareq z tego co piszesz masz prymitywną instalację LPG która w momencie przełączenia na gaz odłącza od ECU sondę lambda i podłącza ją pod elektronikę instalacji gazowej. W tym samym momecie aby ECU nie sygnalizował że gdzieś mu zginęła sonda lambda instalacja gazowa podaje do ECU sygnał udający czyli emulujący sondę lambda. I tu właśnie coś siadło - skoro ECU sygnalizuje Bergen blad pokazuje sie tylko jak jade na gazie i to bardzo sporadycznie w momencie kiedy przelacze na benzyne problem tego wszystkiego wynika ze powinienem sie udac do autoryzowanego przedstawiciela firmy LANDIRENZO i dodatkowo trafic na fachowca...znowu poszukiwania fachowca na Slaku .Przy okazji dowiem sie bo ciekawi mnie to ile kosztuje lepsza instalacja gazowa - sekwencyjna ciekawe czy Ja nie będę zakładał. Jak pisałem to pytanie klienta który chce kupić moje auto. Miałem kiedyś omegę B 20 bez sekwencji - zapaliła mi się. Tamten silnik wybitnie nie nadawał się do gazu. I zgadzam się że to trzeba bardzo dużo jeździć żeby odrobić tą instalację. Policzę na szybko - to będzie jakieś 900l paliwa. Licząc 12 l 100km to wyjdzie 75000 km. Czyli po takim przebiegu SUBARU LEGACY Jakie czynności eksploatacyjne w Legacy Witam. Od tygodnia jestem szczęśliwym posiadaczem subaru legacy IV 2006 kombi automat 137km (SOHC) LPG. Chciałem się zapytać szanownych grupowiczów jakie czynności eksploatacyjne wykonywać w tym swoim dupowozie i co jaki czasprzebieg. Co poza - rozrząd (co jaki przebiegczas) co polecacie kupić zamiennik (jaki) czy oryginał - wymiana oleju w silniku (co jaki przebiegczas) jaki olej Tak się spodziewałem że produkcja może być z roku 2005 bo coś w papierach pisało o tym że data produkcji butli jest 2005 ale sądziłem że może sama instalacja gazowa jest starsza Zawsze jednak im później samochód zarejestrowany tym mniej wyeksploatowany. Cena jaką zapłaciłem nie odstawała od cen takich wozów z roku 2005 i była dość atrakcyjna więc nie czuję się oszukany. Nadal jestem szczęśliwym posiadaczem pozdr MERECK SUBARU LEGACY II BD BG Legacy 96 problem z elektryką Witam wszystkich serdecznie drodzy Subarowicze Mam problem z moję Legacą kombi GL rok 1996. Kupiłem ją baaardzo okazyjnie z nową instalacją gazową niestety jest małe ale... Nie świeci tylne lewe światło pozycyjne _ żarówka jest dobra po prostu nie ma prądu w gnieździe. stop świeci. Nie działa tylna wycieraczka - pompa spryskiwacza działa i pompuje. Nie działa centralny zamek. silniki SUBARU OutbackLegacyForester LPG - regulacja zaworów Witam Szukam subaraka w zasadzie biorę pod uwagę Outbacka legacy i Forestera najbardziej podoba mi się Outback. Jednak kwestia budy jest dla mnie najmniej ważna - wybiorę tą która będzie fajna i zadbana a subaru głównie ze względu na właściwości jezdne i wspaniały napęd na 4 koła. Bardziej interesuję mnie eksploatacja i kwestia silników. Na auto chciałbym przeznaczyć maks 40 tysięcy a propos regulacji zaworów w subarakach... to poczytując forum wszyscy chwalą silniki jeżeli chodzi o LPG a jakość przy H6 jest tabu. Moim skromnym zdaniem jeżeli dobra instalka (i przede wszystkim dobrze wykonana) to nie ma się czego bać przy H6 Tylko mam pytanko niech ktoś napisze z bardziej doświadczonych forumowiczów jaka jest różnica jeżeli chodzi o koszty serwisowania silnika SUBARU LEGACY Nie odpala rano na zimnym silniku Witam ostatnio kupiłem subaru legacy 137 KM 2005r z gazem od dwóch lat samochód serwisowany tuż przed kupnem samochód miał przegląd gdzie wymieniono filtry oraz 150 tys km. Wszystko było pięknie po kupnie odpalał od razu nie ważne czy był mróz. W obecnej chwili rano gdy silnik jest zimny odpala dopiero za drugim trzecim razie nie ważne czy jest ustawiony na gazie czy Witam mam nowe informację dziś rano odpaliłem samochód na wyłączonej instalacji gazowej(wczoraj wyłączałem na benzynie) bez żadnego problemu za pierwszym razem. Czyli co Coś nie tak z instalacją gazową Przecież ona powinna nawet jak jest włączona odpalać na benzynie a później się przełączać na gaz.... Macie jakieś sugestie Krzysztof0430 tydzień temu byłem u gazownika który sprawdzał szczelność instalacji i było ok) SUBARU LEGACY BRAK ISKRY legancy1 kombi BG witam problem mianowicie mam taki . auto przestało chodzić mi na benzynie po 2 dniach zgasły mi kontrolki w centralce gazu zachowanie jak brak prądu zmieniłem centralkę na inna i dalej to samo centralkę wsadziłem do bmw celem sprawdzenia . wiec podpoiłem kabel bezpośrednio z akumulatora do bezpiecznika instalacji gazowej w momencie przekręcania kluczyka odzywa się przekaźnik jakiś pod lecę sprawdzę na duł do samochodu ..do tej pory jak na taka trumnę to wszędzie wjechałem . ma swoje lata . dałem za niego 1000zł wkład w niego to tylne łożysko i przedni przegub . instalacja gazowa nowa i niepowianie się zina nic dziać ma dopiero przejechane 10 tys .. a powiedz mi w którym miejscu jest kostka do zaczytania błędów SUBARU LEGACY kontrolka cruise - rozwiązanie może zauważyliście że od jakiegoś czasu borykałem się z pewnym problemem w legacy my06 20 165 ps. wywalało sama zieloną migającą kontrolkę cruise. badałem zjawisko i zauwazyłem że kontrolka sie często pojawiała jak auto zjeżdzało z pochyleń. Ostatnio znów sie zaświeciła przy właśnie zjeździe. sprawdzałem ogólnie czy z autem wsio ok (jak co jakis czas) mniej wiecej co 2 tyg) Badałem temat już wcześniej i najwyraźniej dzieje się tak z uwagi na instalację gazową. Co prawda auto kupiłem już z instalacją i nie mam porównania czy przed założeniem też się tak działo ale u mnie jest tak że gaszę silnik odpalam ponownie i kontrolka gaśnie. Poza tym to zjawisko występuje u mnie tak rzadko że nie zwracam na nie uwagi. Dodam jeszcze że wymieniałem świece bo Od czasu postów powyżej zdiagnozowałem u siebie problem. U mnie to grzałka sondy Lambda. Criuse miga gdy auto odpalone na zimno postoi dłużej w miejscu najczęściej gdy się klimatyzuje bo wtedy stoi chwilę zanim jadę. Wystarczy chwilę pojechać odpalić auto ponownie i problem Cruise znika. U mnie nie występuje częściej niż raz w miesiącu... Brak związku z instalacją gazową raczej. SUBARU Legacy z ubiegłego wieku - warto Przejżałem sobie ostatnio raport TUV i dla odmiany legacy siedzi w czołówce -pomiedzy Toyotami- z wynikiem 83% (średnia dla grupy 181%). Jako że szukam teraz fajnego dużego kombiaka zastanawiam się nad zejściem na drogę legacy. Nurtujące mnie pytania - czego faktycznie wymaga taki weteran - na co poza napędami zwrócić uwagę przy ogledzinach - ile to to pali Pb - przy spokojnej emeryckiej hogi nie musisz mi wyliczać kosztów paliwa bo ten akurat koszt na pewno będzie niższy. Tego nie podważam. Ale zużycie silnika przy korzystaniu z gazu jest z deczka nieprzewidywalne. Jeden silnik będzie przez 3 lata pięknie pracował na gazie a inny będzie kaprysił. Takie koszty w przypadku gazu są trudne do oszacowania. Uważam że w silniku seryjnym bez ingerencji prawdopodobieństwo uszkodzeń SUBARU Check engine Na trasie katowickiej podczas podrozy zatankowalem bak do pelna (50l). Stacja Statoil przy McDonaldzie w kierunku Katowic. Zwykla najzwyklejsza 95 oktanow. Ujechalem 120 km bez zadnych szalenstw. Po dojechaniu do celu wylaczylem silnik. Stal tak moze ze dwie godziny i troche ostygl. Po ponownym wlaczeniu silnika zapalilo sie Check engine. Pali sie ciagle. Dodatkowo miga zielona kontrolka CRUISE (tempomat). Witam. Jestem szczęśliwym posiadaczem subaru legacy 1194r lpg aut AWD GX. Mam problem świeci się chek engine. Nie wiem co mam zrobić. Może to instalacja gazowa jest nieszczelna i bierze jakieś lewe powietrze. a Może komputer pokładowy który zakładał poprzedni właściciel Komputer wszystko ok. Aha i jeszcze jedno instalacja gazowa nie byla podłączona przez ponad pół roku teraz po SUBARU zakup Subaru Witajcie Chcę zmienić auto. Auto ma być 4x4 no i zacząłem mysleć poważnie o subaru. Co sądzicie o legacy 2005-2006 rocznik 165 km Mamy pytania 1. jakie są koszty utrzymania takiego auta ceny części itd.... jak często wymienia się olej... 2 ile palą te potwory benzyny gazu... bo raczej chce mieć na gaz 3. jakie są wasze doświadczenia z instalacją gazową jakieś problemy 4. najczęstsze usterki bardzo dziękuję za podpowiedzi SUBARU zakup Subaru Witajcie Chcę zmienić auto. Auto ma być 4x4 no i zacząłem mysleć poważnie o subaru. Co sądzicie o legacy 2005-2006 rocznik 165 km Mamy pytania 1. jakie są koszty utrzymania takiego auta ceny części itd.... jak często wymienia się olej... 2 ile palą te potwory benzyny gazu... bo raczej chce mieć na gaz 3. jakie są wasze doświadczenia z instalacją gazową jakieś problemy 4. najczęstsze usterki bardzo dziękuję za podpowiedzi SUBARU Bać się tego czy nie Mam rozterkę Znalazłem bardzo ładne legacy USDM z 2006 w bardzo dobrej cenie 25 SOHC manual no po prostu 100% to czego szukam. Miałem daleko to zleciłem oględziny rzeczoznawcy przez internet. Oględziny wykazały co następuje Jeden właściciel od nowości który kupił go w Stanach w salonie. Buda - tiptop - zero napraw szyby oryginalne nie walony na pewno. Wnętrze - nie zniszczone czyste

subaru legacy iv koszty utrzymania